После публикации отчетов о различных внедорожных соревнования, ко мне поступили просьбы от людей, еще не познавших прелести оффроада, пояснить непонятные моменты из джиперской жизни. Поэтому я решил сделать несколько статей для начинающих. А чтобы это не выглядело банальным справочником, я … Читать далее
После долгой эксплуатации навигационного КПК Асус А 639, за ним начали наблюдаться случаи самопроизвольного выключения. Особенно это было неприятно во время соревнований, когда на подходе к точке тухнет экран. В результате разборок было выяснено, что от постоянной эксплуатации в течение … Читать далее
После публикации предыдущей статьи о навигаторах, возникло бурное обсуждение этой темы на одном из внедорожных форумов. И многие люди высказались, что самым лучшим навигатором является военный защищенный ноут с программой Ozi Explorer. Военного ноута у меня нет, но зато есть … Читать далее
Собираясь путешествовать вне дорог, водитель обычно старается взять с собой все вещи, которые могут помочь в сложной ситуации. И основным набором являются средства, позволяющие освободить машину из грязевого (или иного похожего) плена и продолжить движение. Классикой таких средств является лебедка. … Читать далее
Многие годы классикой навигации на бездорожье остаются топографические карты генерального штаба. Несмотря на то, что они вроде как давно устарели, но точность отображения лесов и рек на них по прежнему выше, чем на любых векторных картах. Также классикой для работы … Читать далее
Многие участники внедорожных покатушек, приезжающие впервые, да и просто владельцы внедорожников, по тем или иным причинам съезжающие с асфальта, задаются правомерным вопросом: а нужно ли вообще сдувать колеса на бездорожье? Какой в этом смысл? Не уменьшится ли клиренс? Не испортится … Читать далее